ABB RDNA-01 Manuale Utente Pagina 132

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132 Manual do Utilizador do ACS550
Parâmetros
Grupo 21: ARRANCAR/PARAR
Este grupo define a forma de arranque e paragem do motor. O ACS550 suporta
diversos modos de arranque e de paragem.
Cód Descrição
2101 FUNÇÃO ARRANQUE
Selecciona o método de arranque do motor. As opções válidas dependem do valor do parâmetro 9904 MODO CTRL
MOTOR.
1 =
AUTO – Selecciona o modo de arranque automático.
• Modos de controlo vectorial: Arranque óptimo na maioria dos casos. O conversor selecciona automaticamente a
frequência de saída correcta para arrancar um motor em rotação.
ESCALAR: Modo FREQ: Arranque imediato desde a frequência zero.
2 =
MAGN CC – Selecciona o modo de arranque de Magnetização por CC.
Nota: O Modo de Arranque de Magnetização por CC não pode arrancar um motor em rotação.
Nota: O conversor arranca quando o tempo de pré-magnetização ajustado (param. 2103
TEMPO MAGN CC) tenha
passado, mesmo se a magnetização do motor não tiver sido completada.
• Modos de controlo vectorial: Magnetiza o motor no tempo determinado pelo parâmetro 2103
TEMPO MAGN CC
usando corrente de CC. O controlo normal é libertado exactamente depois do tempo de magnetização. Esta
selecção garante o máximo binário de arranque possível.
• Modo
ESCALAR: FREQ: Magnetiza o motor no tempo determinado pelo parâmetro 2103 TEMPO MAGN CC usando
corrente de CC. O controlo normal é libertado exactamente depois do tempo de magnetização.
3 =
ROT ESCALAR – Selecciona o modo de arranque em rotação.
• Modos de controlo vectorial: Não aplicável.
• Modo
ESCALAR: FREQ: O conversor selecciona automaticamente a frequência de saída correcta para arrancar um
motor em rotação, o que é útil se o motor já estiver a rodar e se o conversor for arrancar suavemente à
frequência actual.
4 =
REFORÇO BIN – Selecciona o modo de reforço de binário automático (apenas em modo ESCALAR: FREQ).
• Pode ser necessário em conversores com um binário de arranque elevado.
O reforço de binário só se aplicado ao arrancar e termina quando a frequência de saída excede 20 Hz ou quando
a saída de frequência equivale à referência.
• No inicio, o motor magnetiza no tempo determinado pelo parâmetro 2103
TEMPO MAGN CC usando corrente CC.
• Veja o parâmetro 2110 CORR REF BINÁRIO.
5 =
ROT + REF BIN – Selecciona o arranque em rotação e de reforço de binário (apenas em modo ESCALAR: FREQ)
• A rotina de arranque em rotação é efectuada em primeiro lugar e o motor magnetiza. Se a velocidade se
determina como zero, o reforço de binário é executado.
8 =
RAMPA – Arranque imediato da frequência zero.
2102 FUNÇÃO PARAGEM
Selecciona o método de paragem do motor.
1 = INÉRCIA – Selecciona o corte da alimentação do motor como método de paragem. O motor pára por inércia.
2 =
RAMPA – Selecciona usando uma rampa de desaceleração.
• A rampa de desaceleração é definida com 2203
TEMPO DESACEL1 ou 2206 TEMPO DESACEL2 (a que está activa).
2103 TEMPO MAGN CC
Define o tempo de pré-magnetização para o modo de arranque Magnetização por CC.
Use parâmetro 2101 para seleccionar o modo de arranque.
Depois do comando de arranque, o conversor pré-magnetiza o motor durante o tempo aqui definido e, de seguida,
arranca o motor.
Ajuste um tempo de pré-magnetização bastante elevado para permitir uma magnetização completa do motor. Um
tempo demasiado longo aquece o motor em excesso.
2104 CTL PARAG CC
Selecciona se a corrente CC é usada para a travagem ou a Paragem por CC
0 =
NÃO SEL – Desactiva o funcionamento da corrente de CC.
2 =
PARAG CC – Activa a função de Paragem CC. Ver o esquema.
• Necessita do parâmetro 9904 MODO CTRL MOTOR = 1 (VECTOR: VELOC)
• Pára de gerar corrente sinusoidal e injecta CC no motor quando a
referência e a velocidade do motor caem abaixo do valor do parâmetro
2105.
• Quando a referência supera o nível do parâmetro 2105 o conversor
retoma a operação normal.
2 =
TRAVAG CC Activa a travagem por injecção de CC depois de parar a
modulação.
• Se o parâmetro 2102
FUNÇÃO PARAGEM for 1 (INÉRCIA), a travagem é aplicada depois de eliminar o arranque.
• Se o parâmetro 2102 FUNÇÃO PARAGEM for 2 (RAMPA), a travagem é aplicada depois da rampa.
T
Motor
T
Ref
Paragem CC
Veloc
Veloc
Parag CC
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